合肥智慧社区应用_智慧交通制作

什么样的社区才能叫做智慧社区？ 

苏宁作为一个涵盖智慧零售、智慧地产、智慧金融多位一体的公司，董事长张近东在2020年两会提出建议：政企共建智慧社区，提升居民生活品质。

2020年4月20日，国家发改委正式对“新基建”的概念和内涵作出界定：“新基建”主要包括信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施三个方面。其中，融合基础设施是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成融合基础设施。发改委表示，未来将统筹推进更多智能交通、智能电网、智慧城市等项目建设，构建适应智能经济、智能社会发展需求的基础设施体系。

智慧社区在近年来已逐渐引起各界的关注。早在2014年，国务院就发布了《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》，指出到2020年，建设一批特色鲜明的智慧城市。而智慧社区的建设，正是智慧城市建设的基础。2017年6月，中共中央、国务院进一步印发了《关于加强和完善城乡社区治理的意见》，指出到2020年，将实施“互联网+社区”行动计划。意见强调，加快互联网与社区治理、服务体系的深度融合，探索网络化社区治理和服务的新模式。

经过多年发展，我国智慧社区建设已有长足进步，并涌现了一批智慧社区建设企业。今年年初，全国爆发新冠肺炎疫情，各大城市普遍启动了严格的基层社区化管理，智慧社区建设真正迎来大考。但由于在大多数城市智慧社区发展尚处起步阶段，覆盖范围小且技术设施和管理不足，导致疫情期间产生管理效率不高、服务不到位等诸多问题。要真正实现智慧社区的有效落地，全面提升居民生活品质，还有以下几个痛点需要解决。

智慧物流在互联网大时代下的发展趋势 

近年来，伴随着行业市场竞争的进一步热化，为融入智能化物流的发展趋势，国内物流企业竞相借力金融市场突出重围。2015年12月，申通快递借壳艾迪西顺利上市，奏响了我国快递行业企业上市融资的号角。2016年是私营快递企业集体上市年。顺丰快递、圆通快递、韵达快递借壳上市，中通快递美国上市。17年9月20日，百世汇通宣布登录美国股票IPO之后，快递公司行业的六大巨头上市企业此后聚齐。发售后的高额股权融资将为企业产生硬件配置和软件上的巨大变化，智能化物流产业链将由此迈入高景气周期。互联网经济发展深刻影响着我们的日常生活和工作。

以“互联网”为驱动器的新技术、新业态、新模式变成社会发展经济的新引擎。在我国全力推动“互联网”计划，积极主动扩展互联网经济空间，推动互联网和社会经济融合发展。互联网和加工制造业、商贸业、物流业等关键产业链的融合发展成为下一阶段互联网经济发展顺利的关键，也是创新驱动社会进步和产业结构升级的活力所在。

处理物流销售市场困扰任重道远，市场的需求是自主创新的动力源泉，这话不管放在任何场合都不过时。从1983年中国公路货运市场对外开放迄今，货运行业发生着波澜壮阔的生态演变。在货运市场历经长达30多年的淬练后，诸多“智慧物流”的实践者，隆重登场，给本来就不宁静的海平面再添一丝波澜。

在道路货运行业，“散、小、乱、差”的标识一直存有，物流行业运输成本较高、信息的不对称、资产流动难、总体效率不高、拿回扣腐败问题等行业困扰，也是让诸多跨界营销者看到了改进的空间。

诸多物流人与跨界营销的互联网物流人纷纷各显其能，想通过物流app推动行业内痛点的处理，自2013~2016年，数家货运app风云变幻。大浪淘沙，留下的黄金屈指可数。疯狂砸钱打补贴战的方法已不能长久，实际效果不仅不显著，反倒让企业大伤元气。没有硝烟的战场开始重归理性，或撤出、或关门大吉、或转型发展，创业人开始再次思考眼下的这一片蓝海。

促进行业向智能化、规模化、生态化、平台化发展是行业趋势。依靠互联网的能量处理行业痛点刻不容缓，只是飘得太高，没有贴近生活，没有从源头上认清痛点，也就没有从源头上处理痛点。

货运行业的阶段变得越来越透明，货源下降，运输能力过剩，发货人寻车难、驾驶员找货源难，效率不高仍然是行业最急待处理的短板。假如说以前创新企业的作法是在天空飘着，踩着云朵，而现如今的作法则是更贴近生活。

无论是传统式企业突出重围还是创新企业转型发展，把物流成本费降下去，把物流效率提上来是一致目标，诸多困扰今犹在，“智慧物流”带来了无限潜能和曙光。

在我国物流行业整合又整合、创新又创新、改革又改革，只为有更强的物流能让我国的好企业走向世界，让国外的好商品走进来。蓬门今始为君开，物流大门的打开必然推动我国大量的企业兴起。