乌鲁木齐三维全景报价_安全生产管理

社区网格化管理存在的问题 

2009年已经废除了沿用55年之久的《城市居民委员会组织条例》，至今仍没有一个可以依照的法律条文或法规条例。而现在社区工作明显是“无法可依”，没有一个明确的法律规定，上级让做什么，居委会就做什么。一个健康成熟的社区必须具备一系列完整的规章制度和运作规范，才能高效有序的管理好社区内各项事务。由于目前涉及社区管理的法规和规章还不健全，使得社区管理工作无章可循，经常出现无权管理、越权管理、多头管理等现象。同时，由于缺乏有效的监督考核机制，使得正确评价考核社区管理工作开展情况难以实现。

基层管理人员紧缺

因网格化管理标准高、项目多、程序规范，所以要占用一定的人力，在实际网格化管理当中，出现了一些职能部门人手紧缺的问题，同时一些基层干部的业务素质和工作能力与网格化管理的要求存在较大差距：社区干部大多年龄较大。中老年管理人员虽然实践经验相对丰富，但网格化管理认识比较模糊，对网格化管理所涉及的消费维权等综合型业务知识掌握不够，而这6人中的一人，更有1位即将退休的工作者甚至不会操作基本的业务软件;而年轻人由于工作时间短，实践经验少，业务知识不足，一时又难以独挡一面。

网格化的泛化虚化现象日益严重

网格化的泛化，主要是指网格化在街道办日常事务的管理当中。网格化管理模式建立之初并没有规定网格化管理到底应该管理哪些具体事务，所以直接也就导致“网格化己经被泛化到可以解决任何问题的地步，似乎与党的系统和政府系统相关的所有问题都可以通过网格化来解决。”网格化管理在一定程度上解决了社区工作当中出现的问题，是提高基层管理水平的有效手段。但是，我们不能利用网格解决任何事情，如果城市管理的各项任务都依赖于网格，那势必会形成对网格的依赖，从而忽视了客观事实，使社会管理过程简单化、无序化的.进行下去。因此，当务之急，是明确网格化管理的职权范围。

智慧物流自动化智能仓储管理架构分析 

现阶段，智慧物流成为了时事热点，获得物流界广泛关注。许多 物流自动化系统、物流自动化设备都打出了智慧物流的幌子，在刚结束了的CeMAT亚洲物流展上，宣传展现智慧物流技术与商品的公司增加许多 ，成为了展览会的闪光点。

那么，究竟什么叫智慧物流？自动化便是智慧物流吗？物料搬运机器人便是智慧物流吗？无人仓便是智慧物流仓吗？自动化、数字化、网络化与智慧物流的定义如何分析？智慧物流的智慧反映在哪儿？智能化物流与智慧物流有什么不同？

有关智慧物流，是在2009年宣布提出来的定义，做为智慧物流定义的明确提出者和智慧物流技术架构与思想体系的创建者，觉得有必要对智慧物流的定义展开分析，梳理智慧物流与物流自动化、物流智能化的关联。

一、有关智慧物流的精确界定

2009年，根据物联网在物流业运用产生的智慧物流转型，做为那时候《物流技术与应用》杂志、中国物流技术协会信息中心、华夏物联网研究中心的责任人，代表三个企业明确提出智慧物流核心理念，这一客观事实在百度百科、360百科等信息库中都有记录。但遗憾的是这种百科材料均只关心了定义的明确提出，却没有收录对智慧物流所做的界定。在这种百科词条中，对智慧物流都做了很繁杂的定义叙述，也没有得出一个精确的界定。