哈尔滨应急三维地图_可视化运维系统

智慧物流自动化智能仓储管理架构分析 

现阶段，智慧物流成为了时事热点，获得物流界广泛关注。许多 物流自动化系统、物流自动化设备都打出了智慧物流的幌子，在刚结束了的CeMAT亚洲物流展上，宣传展现智慧物流技术与商品的公司增加许多 ，成为了展览会的闪光点。

那么，究竟什么叫智慧物流？自动化便是智慧物流吗？物料搬运机器人便是智慧物流吗？无人仓便是智慧物流仓吗？自动化、数字化、网络化与智慧物流的定义如何分析？智慧物流的智慧反映在哪儿？智能化物流与智慧物流有什么不同？

有关智慧物流，是在2009年宣布提出来的定义，做为智慧物流定义的明确提出者和智慧物流技术架构与思想体系的创建者，觉得有必要对智慧物流的定义展开分析，梳理智慧物流与物流自动化、物流智能化的关联。

一、有关智慧物流的精确界定

2009年，根据物联网在物流业运用产生的智慧物流转型，做为那时候《物流技术与应用》杂志、中国物流技术协会信息中心、华夏物联网研究中心的责任人，代表三个企业明确提出智慧物流核心理念，这一客观事实在百度百科、360百科等信息库中都有记录。但遗憾的是这种百科材料均只关心了定义的明确提出，却没有收录对智慧物流所做的界定。在这种百科词条中，对智慧物流都做了很繁杂的定义叙述，也没有得出一个精确的界定。

智慧旅游背景下的景区新模式建设方案研讨 

景区经营权管理方法实践、县域旅游基本模式以及智慧旅游一直是业内探究的关键。学术界对景区经营权出让探究比较多,如阎友兵探究了根据实物期权基础理论的景区经营权出让期限制度分配；郭淳凡探究了景区经营权出让下旅游资源开发鼓励管束契约书设计方案。但这种探究多集中化在2010年之前,与那时候经营权管理的实践主要是出让相一致。而对于2010年后出现的景区回购潮,却没有有关宣布探究论文出现。对县域旅游基本模式的探究也比较多,重要的如钟睿探究了县域旅游发展模式驱动力体制,莫艳恺探究了县域旅游经济发展差别的综合评价,但这种探究大部分以总结基本模式或是对模式展开比较,没有探究县域旅游基本模式的继承与发展进而产生新的基本模式。对智慧旅游的探究主要是将智慧旅游做为方法和基础来进行其它探究,如刘俊梅探究了根据智慧旅游的新疆旅游产业链转型发展,李萌探究了根据智慧旅游的公共文化服务体制自主创新,现阶段尚欠缺将县域旅游基本模式与智慧旅游紧密结合的探究。文中在前人探究的基本上,依据景区经营权管理方法实践的新发展,对栾川县域旅游发展基本模式的演化展开了基础理论研讨,总结发布了一种新的县域旅游发展基本模式,即根据智慧旅游的县域旅游“五位一体”全域发展基本模式。文中的探究将对我国景区回购的实践活动、县域旅游业的发展和县域智慧旅游的发展有一定的指导作用。

一、县域旅游基本模式的发展

(一)县域旅游发展基本模式的基础理论演化

在县域旅游的发展上,河南省栾川县自始至终走在时代的前端,从而总结出来的县域旅游发展基础理论在中国旅游业发展中具备关键的功效。15年栾川基本模式和宁波工作经验、焦作状况合称中国发展旅游的“三大基本模式”。在这个基础上,12年栾川县又宣布明确提出打造出“全景栾川”的核心理念。现阶段,借势营销“美丽中国”“美丽中原”,栾川启动了“全景栾川”升级创新实践活动,开始探寻新的发展基本模式。县域旅游发展基础理论与“全景栾川”核心理念的发展、智慧旅游的发展、旅游景区经营权管理的实践紧密结合,造成一种新的县域旅游发展基本模式。文中将这类基本模式称之为根据智慧旅游的县域旅游“五位一体”产业生态圈发展基本模式。该基本模式将使“栾川基本模式”再次推动在我国第四代旅游、第三代县域经济发展,为我国县域旅游二次创业充分发挥引领带头作用。

(二)根据智慧旅游的县域旅游“五位一体”产业生态圈发展基本模式

根据智慧旅游的县域旅游“五位一体”产业生态圈发展基本模式是“全景栾川”核心理念的推进,是栾川执行“大旅游、大市场、大产业链”发展战略的必然趋势。根据智慧旅游的县域旅游“五位一体”产业生态圈发展基本模式的完成途径是景区经营权的回购,基础是智慧旅游管理体系,具体内容是“五位一体”管理方法、“产业生态圈”发展和“五位一体”融资、产业生态圈智慧旅游。“五位一体”管理方法就是指通过“五个统一”实现打造出一个知名品牌的总体目标。“产业生态圈”发展就是指“全县域、全部门、全因素、全产业链、整个过程”的全面综合、全方位发展。县域旅游“五位一体”产业生态圈发展基本模式重点围绕“整合资源”“地区旅游知名品牌打造”两大关键任务,根据县域对单位、产业链、全过程、因素的综合及其“五位”的一体化运行,使县域旅游完成从县域发展基本模式到县域生活方式的变化。